【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】松山線2014年底即將通車(chē)，信義房屋從實(shí)價(jià)揭露資料中，統(tǒng)計(jì)捷運(yùn)松山線各捷運(yùn)站點(diǎn)周邊行情變化，其中包括松山站、南京三民站、南京復(fù)興、中山站與北門(mén)站等，2014年上半年平均房?jī)r(jià)高於2013年全年平均，其中房?jī)r(jià)差異最大的是在松山站，2014年上半年平均房?jī)r(jià)為83.3萬(wàn)元，比起2013年平均房?jī)r(jià)多出18％。
 
捷運(yùn)松山線的路線長(zhǎng)約8.5公里，沿線設(shè)8座地下車(chē)站，分別為西門(mén)站(BL6/G13)、北門(mén)站(G14)、中山站(G16/R14)、松江南京站(G17/O12)、南京復(fù)興站(G18/BR3)、臺(tái)北小巨蛋站(G19)、南京三民站(G21)、松山站(G22)，2014年底松山線加入營(yíng)運(yùn)後，大臺(tái)北捷運(yùn)網(wǎng)路將更為成熟，不少辦公商圈未來(lái)搭捷運(yùn)就可到。
 
信義房屋根據(jù)實(shí)價(jià)揭露資料，統(tǒng)計(jì)捷運(yùn)松山線各站點(diǎn)周邊700公尺內(nèi)的住宅成交物件，其中有5個(gè)站點(diǎn)2014年上半年的平均房?jī)r(jià)，比起2013年平均房?jī)r(jià)更高，其中末端站的松山站，2014年上半年住宅平均房?jī)r(jià)高達(dá)每坪83.3萬(wàn)元，比起2013年平均70.8萬(wàn)元，多出約18％。
 
信義房屋不動(dòng)產(chǎn)企研室專案經(jīng)理曾敬德表示，捷運(yùn)松山站與臺(tái)鐵車(chē)站屬於共構(gòu)車(chē)站，松山站位處饒河街商圈與五分埔商圈之間，商圈內(nèi)的商業(yè)機(jī)能相當(dāng)活絡(luò)，未來(lái)松山線通車(chē)後，可望帶來(lái)更多的消費(fèi)人潮，近年松山車(chē)站周邊也有不少重大建設(shè)，包括鐵路地下化、市民大道的延伸、臺(tái)鐵松山車(chē)站的BOT開(kāi)發(fā)案等，從實(shí)價(jià)資料的統(tǒng)計(jì)也可發(fā)現(xiàn)，受惠於周邊開(kāi)發(fā)題材與捷運(yùn)站通車(chē)效益，加上松山站周邊有單價(jià)百萬(wàn)套房社區(qū)大批交屋，拉高松山站的平均行情，因而松山站周邊住宅房?jī)r(jià)漲幅位居松山線之冠。
 
另外像是，中山站、南京三民、北門(mén)站、南京復(fù)興站等，2014年上半年實(shí)價(jià)揭露住宅的平均房?jī)r(jià)，也高於2013年的平均水準(zhǔn)，整體而言，松山線通車(chē)對(duì)於站點(diǎn)周邊房市有加分效果。
 
未來(lái)松山線加入營(yíng)運(yùn)後，臺(tái)北市都會(huì)區(qū)的交通機(jī)能更為便利，許多辦公商圈都有捷運(yùn)線貫穿行經(jīng)，預(yù)料松山線通車(chē)效應(yīng)，對(duì)於周邊房市影響仍是「商優(yōu)於住」，包括周邊的辦公室與店面產(chǎn)品等，將是直接受惠的產(chǎn)品，而間接受惠的住宅區(qū)域，除了站點(diǎn)周邊的生活機(jī)能提升以外，仍以北市外圍的新北市生活圈最為受惠，包括汐止、三重、新莊、蘆洲、淡水、中永和、板橋與新店等，都可以節(jié)省往返南京東路辦公商圈的通勤時(shí)間。